1,、檢驗零件時,，首先對照圖紙的標(biāo)題欄,、工藝文件,，檢查零件所用的材料的規(guī)格,、牌號,，板材要檢查紋向,、狀態(tài)等,。合格后再進行尺寸檢查,。
2、檢查聯(lián)軸器的具體參數(shù),。例如：對照主視圖和其他視圖檢查聯(lián)軸器的幾何形狀是否合格,；檢查各要素的位置是否正確，如孔,、槽,、等；檢查表面粗糙度,、表面質(zhì)量,。
3、檢查聯(lián)軸器尺寸精度,。檢查聯(lián)軸器尺寸精度時,，一定對照圖紙、工藝,、技術(shù)條件進行,。一般先檢查定形尺寸，當(dāng)檢查形狀復(fù)雜,，具體的把數(shù)據(jù)列入表格紡織遺漏,。
4、檢查聯(lián)軸器的測量形位誤差,。測量形位誤差時,，要注意測量基準(zhǔn)，要注意標(biāo)有包容原則,、大實體原則的要素,。對于紙上未標(biāo)注形位公差的要素,，視需要檢驗人員按照國標(biāo)或企標(biāo)準(zhǔn)自行查找公差值，并進行測量,。
使用聯(lián)軸器常見問題分析
一：斷軸
(1)聯(lián)軸器動力輸出軸本身是懸臂的,，并采用徑向推力軸承。這種支撐結(jié)構(gòu),，在安裝時,，應(yīng)對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調(diào)整，保證正確嚙合,。軸承磨損后,，及時調(diào)整和更換。否則,，一旦間隙變大,，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷,，致使軸承工況惡化,、齒輪打牙、將軸蹩彎,、甚至斷裂,；
(2)出廠時聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉(zhuǎn)時,，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動,，使軸的工作狀態(tài)變壞；
(3)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的,，結(jié)構(gòu)不合理,、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形,；
(4)在聯(lián)軸器起動時,，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，造成花鍵的變形,。
二：漏油
漏油是密封性能不良所致,，
聯(lián)軸器過載時，油溫和壓力急劇加大,，橡膠密封圈迅速老化,，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小,，造成起動困難,。
三：燒電動機
(1)采用聯(lián)軸器后,，仍會出現(xiàn)燒電動機事故,，主要是缺乏對設(shè)備性能的認(rèn)識和使用不當(dāng)造成的,；電動機的運行工況，在i=0的工況下運行時,，將聯(lián)軸器中的油液放空,，以防電動機長時間過載而燒毀；
(2)因供電線路過長等原因,，電網(wǎng)電壓降過大時,，引起電動機特性曲線的變化，電動機在較低電壓下長時間運行,，其額定電流增大,，使電動機過熱而燒毀。
